2013년 6월 25일 화요일 구름 비

기대하는 마음

   아침 일찍 하동으로 출발을 하려고 했다. 자동차의 시동이 걸리지 않았다. 얼마전에 재생 셀모타를 교환했던 봉곡카센터(오사장)로 달려갔다. 오사장은 오른 손을 다쳐 아무 일을 할 수가 없다며 다른 업소를 소개 해 주었으나 부품이 없다고 거절하였다. 다시 봉곡동으로 돌아와 밧데리를 가지고 집으로 돌아와 시동을 걸었다. 오사장의 생각대로 밧데리 방전이었다. 오 사장은 원인을 경솔하게 판단하여 의견을 말하지 말라고 핀잔이다. 자기가 바꾸어준 셀모터가 나쁜지도 모른다는 말 때문이다.

   나는 셀모타를 교환하기 이전의 상태와 같았기 때문에 밧데리의 방전 원인이 발전기의 고장인줄 몰랐다. 평안동에서 재생발전기를 바꾼 기억이 생각났다. 봉곡카센터 오사장은 이현동 진주 여중 앞 금호카센터를 안내 해 주었다. 단종부품이라 고장부품을 수리하려고 했던 것이다. 나의 자동차는 부품이 단절 된 지 이미 오래다. 그런데다 폐차장의 중고 부품 수출이 성행하는 바람에 고물부품마저 더 구하기 힘들게 된 것이다.

   금호카센터는 더 친절하고 신뢰가 있었다. 강 사장은 다른 차종의 정품을 튜닝하여 대체를 하여주었고, 조카 사위가 경영하는 카센터에서 수리를 기피하던 냉각수 누수 부분과 제동장치의 유압누설부를 찾아내어 완전하게 고쳐주었다. 2시간 작업이 무려 6시간이 걸렸다. 브라시2개, 발전기세트,후륜 유압제동장치2개, 냉각수 쎈서 가스켓, 발전기구동벨트 등의 대 수리를 했던 것이다. 참으로 고마운 정비사였다.

  집에서 고장이 난 상태를 알게된 것은 한울님이 도와 주신 것이다. 낡은 자동차가 운행중에 고장이 난다면 난감한 일이다. 되도록 일기가 불순한 날에는 나들이를 삼가야 할 것 같다. 미국친구 회경이와 드라이브를 할 때 이차가 운행중에 서는 것은 아니야고 걱정을 했었다. 나는 자존심이 상할 정도로 자만을 했었다. 묵은 병증이 숨은 상태를 모르고 완전 정비를 했다고 기대한 마음이 어리석었다. 충실하게 기관을 보살펴야 된다.